Nexx Racing NXUSA-300-60 Ammortizzatore ad Olio Premium a Doppia Molla Centrale (Silver)

Eleva la dinamica di guida e il setup del tuo micro-modello da competizione con l'ammortizzatore centrale idraulico Nexx Racing Premium (Codice NXUSA-300-60). Questo ammortizzatore di livello Elite rappresenta lo stato dell'arte nei sistemi di smorzamento per le piattaforme in scala 1:28. Interamente ricavato dal pieno in alluminio aeronautico lavorato a CNC con una raffinata finitura Silver anodizzata, introduce l'esclusivo sistema a doppia molla coassiale (Dual-Spring). Questa tecnologia consente di separare la gestione delle micro-disconnessioni del terreno dalla risposta del telaio nei trasferimenti di carico verticali, garantendo una fluidità idraulica e una costanza di rendimento senza precedenti.

Smorzamento Idraulico Avanzato su Superfici RCP

Nelle micro-competizioni indoor, le piste in superficie RCP richiedono un setup delle sospensioni posteriore estremamente raffinato. I giunti di giunzione tra i tasselli in schiuma gommata e le imperfezioni del tracciato possono generare micro-saltellamenti che scompongono il retrotreno, causando fastidiosi cali prestazionali (fade) nell'azione del differenziale e perdite di trazione repentine.

Il Nexx Racing NXUSA-300-60 è stato ingegnerizzato per dominare proprio sulla superficie RCP. Il sistema a doppia molla offre un comportamento progressivo: la prima molla (più morbida) assorbe istantaneamente le micro-connessioni e le rugosità superficiali dell'RCP, mantenendo lo pneumatico posteriore costantemente incollato a terra; la seconda molla (più rigida) entra in azione durante i forti trasferimenti di carico in accelerazione o in frenata, impedendo al telaio di affondare eccessivamente (squat) e mantenendo l'avantreno piatto e direzionale. L'azione idraulica interna sigillata elimina l'effetto "molla libera" tipico degli ammortizzatori a frizione tradizionali, regalandoti un passo gara incredibilmente costante.

Caratteristiche Principali

• Architettura Idraulica Premium: Corpo ammortizzatore sigillato ad alta precisione con stelo cromato a bassissimo coefficiente di attrito. Consente l'utilizzo di oli siliconici standard per calibrare lo smorzamento in base alla temperatura della pista.

• Sistema Doppia Molla (Dual-Spring): Combina due molle con costanti elastiche (K) differenti sullo stesso corpo ammortizzatore. Questo setup offre una risposta morbida nella prima fase di corsa e una durezza progressiva sotto forte carico strutturale.

• Lavorazione Ergal CNC Silver: Struttura interamente metallica anodizzata in argento lucido. Garantisce una resistenza strutturale assoluta, tolleranze interne accoppiate al centesimo e una dissipazione termica ottimale dei fluidi interni.

• Ghiera di Precarico Micrometrica: La filettatura fine sul corpo dell'ammortizzatore permette di regolare l'altezza da terra del posteriore (ride height) e il precarico della molla principale con precisione millimetrica.

• Compatibilità Universale 1:28: Progettato per integrarsi alla perfezione sui banchini motore dei più diffusi telai da competizione, come la linea Nexx Racing (NXUSA-EVO), Atomic (MRX, Ultra, BZ), e le piattaforme Kyosho Mini-Z con predisposizione per ammortizzatore centrale.

Specifiche Tecniche Complete

Consigli d'Uso e Manutenzione

Durante il riempimento dell'ammortizzatore NXUSA-300-60, utilizza olio siliconico di alta qualità (un range di viscosità compreso tra i 300cst e i 500cst è l'ideale come base di partenza per le piste in superficie RCP). Muovi lo stelo lentamente verso l'alto e verso il basso per far uscire tutte le micro-bolle d'aria prima di sigillare il tappo superiore con il polmoncino di compensazione. Controlla periodicamente l'integrità degli O-ring interni e pulisci lo stelo dai residui di polvere di gomma sollevati in pista. Un ammortizzatore centrale fluido e privo di impuntamenti meccanici garantisce che il retrotreno del tuo modello possa copiare il terreno in modo simmetrico, lavorando in perfetta armonia con la tua Tweak Station in fase di setup nei box.

Perché scegliere l'ammortizzatore idraulico Nexx Racing Premium? Nelle micro-scale da competizione, la gestione del beccheggio centrale determina l'efficienza con cui la potenza del motore viene trasformata in velocità pura. Gli ammortizzatori di serie non idraulici tendono a far saltellare il modello sui cordoli dell'RCP, innescando improvvisi fenomeni di sovrasterzo. Il sistema idraulico a doppia molla di Nexx Racing stabilizza istantaneamente la piattaforma, permettendoti di aggredire i cordoli con traiettorie più strette e costanti senza scomporre l'assetto della vettura.