Ora guidare R/C è ancora più divertente Telaio FZ02L di nuova concezione con carrozzeria realistica da auto da corsa

Per il puro piacere di guidare un'auto R/C, la combinazione di una carrozzeria splendidamente riprodotta con il telaio della serie FAZER è imbattibile. Kyosho ha preso il suo telaio standard per auto da turismo e lo ha sottoposto a un restyling completo che ha portato le prestazioni a un nuovo livello. Un design semplificato con un minor numero di parti ha migliorato l'efficienza della manutenzione e ridotto il peso, mentre la resistenza e la rigidità del nucleo sono state aumentate grazie a nuovi materiali, nervature e irrigidimenti nella parte anteriore e posteriore. Inoltre, il design simmetrico del telaio sinergizza un eccellente bilanciamento anteriore-posteriore attraverso le sospensioni con un controllo reattivo, indipendentemente dalla fonte di alimentazione. La frizione antisaltellamento, i differenziali a ingranaggi anteriori e posteriori, gli ammortizzatori a olio e le specifiche dei cuscinetti a sfera, l'elevata durata e la resistenza agli urti consentono ai piloti di sfruttare appieno il potenziale del telaio. I mozzi delle ruote a disco freno con due diversi offset (0 mm, +5 mm) garantiscono la compatibilità con le carrozzerie da 190 mm e 200 mm di larghezza e consentono di regolare l'interasse a 274 mm sostituendo alcune parti (vendute separatamente) per la compatibilità con altre carrozzerie in scala 1/10, oltre alla carrozzeria inclusa. La confezione Readyset viene fornita completamente assemblata e comprende tutto tranne il caricabatterie e la batteria per il telaio e le batterie per il trasmettitore.

- "Ultra Scale Body" replica i dettagli della carrozzeria reale dell'auto. Kyosho ha fatto un ulteriore passo avanti nel realismo in scala.
- Telaio da turismo full-time 4WD con trasmissione ad albero di nuova concezione (FZ02）).
- Il pacchetto Readyset assemblato in fabbrica richiede solo 4 batterie alcaline AA per il trasmettitore e una batteria con caricatore per il telaio.
- Dotato di differenziale a 2 ruote dentate con ingrassaggio sull'anteriore e sul posteriore.
- Le ossa per cani di grandi dimensioni e le articolazioni a coppa garantiscono affidabilità e durata superiori.
- Il vano batterie per il montaggio a cintura consente di utilizzare diversi tipi di batterie.
- Cuscinetti a sfera completi che riducono la perdita di potenza in tutto il sistema di trasmissione.
- Caratteristiche del servo di sterzo impermeabile KS202W.
- Include la carrozzeria completamente rifinita con schema di colori e decalcomanie applicate.
- Il differenziale e la trasmissione sigillati garantiscono prestazioni affidabili, anche sulle superfici polverose dei parcheggi.
- Le prestazioni possono essere ulteriormente migliorate installando vari componenti opzionali.

Il telaio completamente nuovo realizza un centro di gravità basso con un design semplice e funzionale. Dotato di un cambio integrato che ottimizza la rigidità torsionale del telaio principale, il materiale in nylon riduce il peso e migliora la resistenza agli urti. Ogni componente chiave è stato rinforzato in questo design semplice senza ponte superiore.

Presenta un numero e una varietà ridotti di viti e parti e il raggruppamento delle viti di uso frequente nella stessa dimensione. La maggior parte delle viti sono a testa piatta e possono essere rimosse con una chiave esagonale da 2,0 mm per facilitare lo smontaggio.

I fattori di maneggevolezza come il bump steer e il raggio di sterzata sono ottimizzati dalla sospensione anteriore. Il semplice snodo dello sterzo con collegamento a sfera garantisce un movimento di controllo affidabile. I portamozzi intercambiabili, sia anteriori che posteriori, ottimizzano l'utilizzo dei ricambi e migliorano l'efficienza della manutenzione.

Include una scelta di due mozzi ruota con disco freno sfalsato e pinze fittizie (per lo styling visivo) che garantiscono la compatibilità con le carrozzerie di 190 e 200 mm di larghezza.

Gli ammortizzatori ad olio segnano un passo avanti rispetto ai modelli precedenti L'ammortizzatore ad olio è di nuova concezione. La geometria e il bilanciamento anteriori e posteriori ottimali offrono contemporaneamente una maneggevolezza leggera e un controllo preciso.