A livello tecnico nella scala 1:28, l'MRV rappresenta la massima espressione ingegneristica di casa Atomic per la trazione posteriore (RWD) ad altissimo livello. La vera rivoluzione di questa piattaforma risiede nel sistema V-Link: una raffinata geometria della sospensione posteriore che utilizza braccetti disposti a "V" per controllare il rollio e il beccheggio in modo completamente attivo. Questo sistema elimina i vincoli fisici dei vecchi link centrali, permettendo al retrotreno di copiare il terreno con una fedeltà assoluta e mantenendo le ruote motrici sempre perpendicolari al suolo durante le curve più estreme.

MRV 1:28 V-Link RWD Competition Chassis Kit (No Electronic)

Sposta l'orizzonte delle tue prestazioni in pista con il rivoluzionario telaio da competizione Atomic MRV V-Link RWDin scala 1:28. Questo kit di montaggio puro (Chassis Only) introduce l'inedita geometria posteriore multi-link a "V", progettata per offrire un controllo dinamico del rollio e una stabilità torsionale senza precedenti nel panorama delle micro-scale a trazione posteriore. Realizzato con materiali nobili come la fibra di carbonio ad alto modulo e l'alluminio aeronautico CNC, l'MRV è la scelta d'élite per i piloti professionisti che esigono traiettorie millimetriche e inserimenti fulminei.

Ottimizzato Esclusivamente per Superfici RCP

L'Atomic MRV V-Link è stato concepito, sviluppato e deliberato con un unico obiettivo: dominare le competizioni disputate su superfici RCP. Le piste modulari in RCP generano un livello di grip immenso ma estremamente selettivo, che mette a dura prova il bilanciamento dei telai 2WD, innescando spesso saltellamenti del retrotreno o improvvisi ribaltamenti (traction roll) nei curvoni veloci. La geometria attiva del sistema V-Link lavora in perfetta simbiosi con la superficie RCP: assorbe istantaneamente le micro-connessioni tra le piastrelle e distribuisce il carico laterale in modo uniforme sulle gomme posteriori. Questo si traduce in una trazione longitudinale e laterale pazzesca, permettendo di scaricare a terra tutta la potenza dei motori modificati senza che il modello si scomponga o perda il passo gara.

Caratteristiche Principali

• Geometria Posteriore V-Link Attiva: Il rivoluzionario sistema di sospensione a triangoli corti a "V" ottimizza il recupero del camber durante il rollio della vettura. Questo garantisce che l'impronta a terra della gomma posteriore rimanga totale in ogni fase della curva, aumentando drasticamente la velocità di percorrenza.

• Telaio e Ponti in Fibra di Carbonio: La piastra inferiore principale e i ponti superiori di irrigidimento sono tagliati in carbonio di altissima qualità, offrendo una rigidità strutturale impeccabile e una leggerezza che ottimizza il baricentro rasoterra.

• Componentistica in Ergal CNC: I banchini motore, i supporti delle sospensioni e i rinvii dello sterzo sono ricavati dal pieno in alluminio di alta precisione, annullando qualsiasi gioco meccanico parassita.

• Differenziale a Sfere Ultra-Scorrevole: Incluso nel kit, garantisce una ripartizione della coppia millimetrica e una manutenzione ridotta, ed è facilmente accessibile per una regolazione rapida della durezza.

• Configurazione Libera (No Electronic): Il kit viene fornito privo di elettronica, lasciando al pilota la totale libertà di installare i propri componenti di riferimento (come i regolatori OMG Polaris, motori sensored e i micro-servocomandi digitali High-Voltage).

Specifiche Tecniche Complete

Consigli d'Uso e Setup

Il montaggio dell'Atomic MRV V-Link richiede massima cura nell'azzeramento degli attriti: i braccetti della sospensione posteriore a V devono muoversi in modo totalmente libero e fluido per copiare al meglio le sconnessioni. Per dare il massimo sulle superfici RCP, si consiglia di accoppiare il telaio a un'elettronica sensored estremamente progressiva (come la combo OMG Polaris con motore da 3500KV o 5500KV) e di utilizzare gomme anteriori a mescola medio-dura per evitare che l'avantreno "punti" troppo sul fondo RCP, scongiurando il rischio di ribaltamento.

Perché scegliere il telaio Atomic MRV V-Link? Nelle micro-competizioni moderne la costanza e la stabilità sono tutto. I sistemi tradizionali a link tendono a subire flessioni o ad accumulare cali prestazionali durante le finali più calde. Il sistema V-Link dell'MRV elimina queste problematiche alla radice: la risposta del retrotreno rimane geometricamente identica dal primo all'ultimo giro sulla superficie RCP, offrendo una stabilità in accelerazione che permette di staccare la pole position ad ogni run.