La serie AWD è un telaio a quattro ruote motrici con pneumatici Drift e abbinato al trasmettitore Syncro KT-531P.
Syncro KT-531P. Perfetto per le derapate in spazi ridotti.

Per offrire le sue prestazioni dinamiche a un numero ancora maggiore di piloti, la MINI-Z AWD è ora disponibile in un Readyset. Il telaio MA-020 è dotato di VCS (sospensione a camber variabile) sull'anteriore che ottimizza la variazione di camber con la corsa della sospensione e di una scheda di circuito appositamente progettata. Il design del telaio consente di installare l'unità giroscopica opzionale (venduta separatamente: MZW446>qui per il supporto del giroscopio). Il giroscopio può essere regolato ruotando un piccolo volume sul telaio per riflettere la quantità di correzione dello sterzo in risposta ai cambiamenti nella postura del telaio, consentendo ai principianti e agli esperti di guidare al massimo del loro potenziale. Completamente equipaggiato con cuscinetti a sfera di precisione, l'elevata efficienza di guida del telaio MA-020 è completata nel Readyset dall'esclusivo corpo in scala e dal sistema R/C Syncro KT-531P a 2,4 GHz che non richiede l'impostazione della banda di frequenza; il tutto a un prezzo molto conveniente. È sufficiente impostare le batterie per provare il brivido della guida in derapata con il set di pneumatici da drift incluso. Il telaio è compatibile con quasi tutte le carrozzerie ASC MINI-Z (per alcune carrozzerie potrebbero essere necessarie parti aggiuntive). La MINI-Z AWD promette un mondo unico di corse drammatiche da sperimentare e godere. La Delta del Gruppo A di Lancia ha lasciato il segno nel Campionato del Mondo Rally con una corsa dominante fino alla fine degli anni '80. La sua evoluzione finale ha coronato la sua eredità. La sua evoluzione finale ha completato l'eredità con otto vittorie nella stagione 1992, compreso il trionfo al Rally di Monte Carlo.

- MINI-Z AWD Readyset basato sul telaio MA-020.
- Scheda elettronica speciale aggiornata con programma di controllo dello sterzo ottimizzato.
- Il telaio è dotato di una funzione di regolazione della sensibilità del giroscopio.
- I pneumatici da drift sono installati di serie.
- Il Readyset richiede solo le batterie per essere pronto all'azione!
- Il trasmettitore Syncro KT-531P da 2,4 GHz non richiede l'impostazione delle bande di frequenza.
- La carrozzeria completata in fabbrica viene fornita con finiture di qualità da modello da esposizione.
- Sospensioni a campanatura variabile (VCS) che regolano la campanatura in base alla corsa della sospensione.
- La molla elicoidale della sospensione anteriore può essere facilmente sostituita senza attrezzi.
- È disponibile un'ampia gamma di parti opzionali da installare.
- Nota) NON è possibile utilizzare l'ICS opzionale. Inoltre, questo modello è stato progettato appositamente per il trasmettitore KT-531P. Non è compatibile con i trasmettitori KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 o EX-6R. È compatibile solo con l'unità giroscopica speciale (venduta separatamente: MZW446).

Dati tecnici

- Lunghezza 145,0 mm
- Larghezza 68,0 mm
- Altezza 53,0 mm
- Interasse 90,0 mm (M）)
- Battistrada F : 56,5 mm R : 56,5 mm
- Telaio MA-020-N
- Offset ruota anteriore stretta +0,0 mm
- Offset ruota posteriore stretto +-0,0 mm
- Sistema R/C Syncro KT-531

Contenuto del set di lettura

- Telaio completo incorporato dell'unità R/C

- Corpo completo verniciato e marcato

- Trasmettitore Ｓyncro KT-531P

- Mini pilone

- Pignone (15T, 17T, 19T, 21T)

- Ingranaggio cilindrico (27T, 29T, 31T)

- Dado di ricambio

- Chiave per ruote

- Attrezzo per la rimozione del pignone

Richiesta per il funzionamento

- Batterie alcaline AAA x 4 o batterie Ni-MH x 4 per il telaio.
- Batterie alcaline AAA x 4 per il trasmettitore.