A livello tecnico nella scala 1:28, l'MRX Ultra rappresenta una delle rivoluzioni ingegneristiche più importanti degli ultimi anni per la trazione posteriore (2WD). La vera svolta è il sistema Linkless (senza i classici link o manine posteriori per il beccheggio/rollio): questa soluzione elimina i vincoli meccanici tradizionali, offrendo una libertà di movimento della sospensione posteriore incredibilmente fluida. È un telaio concepito espressamente per dare il meglio sulle superfici RCP, dove il grip generato dai tasselli richiede una stabilità e un bilanciamento dei pesi rasoterra per evitare il fastidioso fenomeno del ribaltamento (traction roll).

MRX Ultra Linkless 2WD Competition Chassis Kit (No Electronics)

Rivoluziona le tue prestazioni in pista con il telaio da competizione Atomic MRX Ultra Linkless 2WD in scala 1:28. Questo kit di montaggio puro (Chassis Only) introduce l'innovativa architettura posteriore Linkless, che elimina i classici tiranti di collegamento per offrire una fluidità di sospensione mai vista prima nella categoria a trazione posteriore. Progettato espressamente per i piloti professionisti, l'MRX Ultra è lo strumento definitivo per dominare i cronometri e impostare traiettorie chirurgiche sui circuiti indoor.

Progettato per le Superfici RCP

L'Atomic MRX Ultra è stato meticolosamente sviluppato e testato per eccellere sulle superfici RCP (le celebri piste modulari in schiuma gommata a incastro). Le piste in RCP sono note per offrire un livello di grip immenso ma anche molto reattivo, che può mettere in crisi i telai tradizionali causando saltellamenti del retrotreno o improvvisi ribaltamenti in curva. Grazie al baricentro ultra-basso, alla carreggiata ottimizzata e all'assenza di attriti del sistema Linkless, l'MRX Ultra assorbe le micro-imperfezioni dei giunti RCP e genera una trazione laterale e longitudinale pazzesca, permettendoti di aprire il gas molto prima e con totale stabilità in uscita di curva.

Caratteristiche Principali

• Innovativo Sistema Posteriore Linkless: Eliminando i tradizionali link di rollio, la sospensione posteriore lavora in modo completamente svincolato da tensioni parassite. Questo si traduce in una costanza di rendimento superba e in un setup molto più semplice e lineare.

• Telaio in Carbonio ad Alto Modulo: Il ponte inferiore principale e i ponti superiori sono tagliati al laser in fibra di carbonio di altissima qualità, garantendo la rigidità torsionale necessaria per trasferire i comandi dello sterzo istantaneamente alle ruote.

• Componenti in Ergal CNC: Supporti sospensioni, banchino motore e snodi nevralgici sono realizzati in alluminio aeronautico ricavato dal pieno, offrendo tolleranze meccaniche ridotte a zero e una robustezza strutturale eccellente.

• Differenziale a Sfere di Alta Precisione: Incluso nel kit, garantisce una scorrevolezza millimetrica in curva e può essere regolato dall'esterno con estrema facilità per adattarsi al mutare del grip della pista.

• Massima Personalizzazione (No Electronics): Il kit viene fornito privo di elettronica, lasciandoti la totale libertà di installare i tuoi componenti preferiti (come i regolatori OMG Polaris o Hobbywing MINI28, micro-servocomandi digitali e motori brushless sensored o sensorless).

Specifiche Tecniche Complete

Consigli d'Uso

Durante la fase di montaggio dell'MRX Ultra, presta la massima attenzione alla totale libertà di movimento dei braccetti anteriori e del pod posteriore: l'assenza di attriti è il segreto delle prestazioni del sistema Linkless. Sulle superfici RCP, l'abbinamento ideale prevede gomme anteriori a mescola medio-dura (per evitare che il modello punti lo sterzo e si ribalti) e gomme posteriori soft ad alto rendimento (come le Gekko Maxx R11). Configura l'elettronica con una curva del gas fluida per sfruttare l'incredibile trazione nativa del telaio.

Perché scegliere l'Atomic MRX Ultra Linkless? Nelle micro-competizioni 1:28, la costanza sul passo gara è tutto. I sistemi tradizionali a link tendono ad accumulare sporco o a subire variazioni di flessione durante la finale, causando il fastidioso fenomeno del calo prestazionale (fade). Il sistema Linkless dell'MRX Ultra elimina alla radice questo problema: la risposta del retrotreno rimane identica dal primo all'ultimo giro, offrendo una precisione di guida chirurgica e un feeling di stabilità assoluta sul fondo RCP.