La squadretta servo AGF-RC HPS065 20T è un componente di altissima precisione progettato specificamente per interfacciarsi con l'eccellente micro-servo AGF-RC A06CLS V2. Nel mondo delle competizioni in scala 1:28 (Mini-Z, Atomic, GL Racing), il comando dello sterzo deve essere immediato e privo di incertezze: questa squadretta in alluminio CNC elimina le flessioni tipiche dei componenti in plastica, garantendo un controllo chirurgico delle traiettorie.

Caratteristiche Tecniche e Dettagli Costruttivi

• Alluminio Aeronautico CNC: Ricavata dal pieno tramite lavorazione a controllo numerico computerizzato (CNC) da una lega leggera ad altissima resistenza. Assicura una robustezza strutturale impeccabile senza gravare sulle masse anteriori del modello.

• Accoppiamento a 20 Denti (20T Spline): Il profilo del millerighe interno è calibrato al centesimo per accoppiarsi senza il minimo gioco assiale o radiale sull'albero d'uscita a 20 denti, standard specifico dei micro-servi della serie A06CLS V2.

• Design Ultraleggero e Compatto: La geometria della squadretta è ottimizzata per ridurre l'inerzia rotazionale. Questo permette al micro-servo di esprimere al massimo la sua naturale velocità di transito, mantenendo la massima reattività al comando della radio.

Vantaggi Tecnici in Pista

• Eliminazione dei Giochi Meccanici: A differenza delle squadrette in plastica che tendono a cedere e flettere sotto sforzo (specialmente su piste ad alto grip in moquette o RCP), la struttura rigida in alluminio della HPS065 trasferisce ogni micro-movimento direttamente ai tiranti dello sterzo.

• Affidabilità e Protezione nei Contatti: Negli impatti tipici delle gare indoor o nei contatti ravvicinati ruota a ruota, la squadretta resiste alle sollecitazioni senza sgranarsi o deformarsi, preservando il setup geometrico dell'avantreno.

• Fori di Fissaggio Ottimizzati: I punti di ancoraggio per le boccole o i uniball dello sterzo permettono di variare il braccio di leva, consentendo al pilota di personalizzare la progressività dello sterzo e l'ackermann in base alle proprie preferenze di guida.

Tabella delle Specifiche

Consigli d'Uso e Installazione

• Centraggio Preliminare: Prima di serrare la squadretta, collega il servo alla ricevente, accendi la radio e assicurati che i sub-trim e i trim dello sterzo siano perfettamente azzerati per trovare il centro geometrico del servo.

• Fissaggio Sicuro: Trattandosi di un accoppiamento metallo su metallo, si raccomanda di applicare una punta infinitesimale di frenafiletti leggero (blu) sulla micro-vite di ritenzione centrale per evitare che le vibrazioni dell'alta frequenza della pista possano allentarla durante le sessioni di gara lunghe.

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