Il set AGF-RC A11CLSV3-GEAR è il kit di ingranaggi di ricambio ufficiali (set di revisione/tandwielen) progettato specificamente per ripristinare o revisionare la trasmissione meccanica interna del micro-servo di punta AGF-RC A11CLS V3. Sviluppato con materiali nobili ad altissima resistenza, questo kit permette di rigenerare completamente il servo in caso di usura o di danni dovuti a impatti estremi in pista, riportando la precisione meccanica allo stato di fabbrica.

Caratteristiche Tecniche e Qualità dei Materiali

• Lega di Titanio e Acciaio Temperato: Il treno di ingranaggi è realizzato seguendo le identiche specifiche del servo originale, combinando la leggerezza e la tenacità del titanio con la durezza strutturale dell'acciaio. Questa combinazione garantisce un'eccellente resistenza agli shock meccanici e riduce l'attrito volvente.

• Tolleranze Centesimali (Precision Mesh): Ogni singolo dente è rettificato al centesimo di millimetro per garantire un accoppiamento fluido, silenzioso e totalmente privo di giochi (backlash), fondamentale per mantenere la precisione millimetrica dello sterzo sui telai in scala 1:28.

• Kit Completo di Revisione: La confezione include tutti gli ingranaggi interni necessari per rimpiazzare l'intera cascata meccanica del servo, compreso l'albero di uscita principale con millerighe standard a 25 denti (25T Spline).

Quando è necessaria la revisione del servo?

• Giochi nello Sterzo: Se avverti un micro-gioco sulla squadretta a servo fermo, potrebbe essersi verificato un micro-snervamento naturale dei denti dovuto alle ore di utilizzo in pista.

• Rumori Anomali o Sgranature: In caso di forti impatti frontali ruota a ruota (tipici delle competizioni indoor su piste moquette o RCP), i denti degli ingranaggi intermedi possono subire uno stress da impatto. Se il servo emette un "gracchiare" o salta dei punti di rotazione, questo kit è la soluzione immediata senza dover sostituire l'intero servo.

• Manutenzione Preventiva: Per i piloti che competono ad alti livelli, una revisione periodica del treno ingranaggi assicura che il servo esprima sempre la massima velocità di transito (0.050sec) e il massimo della coppia senza dispersioni.

Tabella delle Specifiche

Consigli per il Montaggio e la Manutenzione

• Pulizia della Cassa: Prima di installare il nuovo kit A11CLSV3-GEAR, apri la cassa in alluminio del servo e rimuovi meticolosamente qualsiasi residuo, frammento o vecchia traccia di grasso sporco utilizzando uno spazzolino o aria compressa. Un singolo micro-frammento rimasto all'interno potrebbe danneggiare i nuovi ingranaggi.

• Lubrificazione Specifica: Durante l'assemblaggio, applica una quantità minima di grasso specifico per ingranaggi metallici da modellismo (es. grasso al fluoro o al litio ad alta viscosità) su ciascun dente per assicurare la massima fluidità e ridurre al minimo l'attrito e l'usura nel tempo.

• Attenzione all'Allineamento: Inserisci i perni e gli ingranaggi seguendo rigorosamente l'ordine di smontaggio originale, verificando che la rotazione manuale libera (prima di chiudere la cassa e stringere le micro-viti) sia fluida e priva di impuntamenti.

Perché comprarlo da Bollicine Modellismo?

• Ricambi Originali e Pronta Consegna: Da Bollicine Modellismo trovi solo parti di ricambio originali e certificate direttamente dalla fabbrica AGF-RC. Evita imitazioni che potrebbero compromettere l'elettronica o le prestazioni del tuo servo da gara.

• Risparmio e Performance: Sappiamo quanto sia importante ottimizzare il budget del proprio setup. Con questo kit di revisione professionale eviti di ricomprare un servo intero, rigenerando il tuo A11CLS V3 al 100% delle sue prestazioni native.

• Spedizioni Veloci per non perdere la Gara: Elaboriamo l'ordine in tempi record per farti ricevere il kit direttamente ai box prima del fine settimana. Il nostro team tecnico è sempre a disposizione per darti consigli sulla corretta procedura di rigenerazione.