Versione Combo n°1 dell' Atomic  MRV  :

Il Kit comprende :

- MRV 1:28 V-Link RWD Chassis

- NEW POLARIS DR-30A Sensored 

- OMG-MT-AURORA-S2-2500KV

- Servo A06CLS V2 BLACK

MRV è il nuovo telaio a trazione posteriore con bracci laterali sviluppato da Atomic, che presenta un'idea innovativa, ispirata alle Pan Car in scala 1:10 (Fenix ​​Racing): il sistema di pivot V-Link.

Con questa nuova soluzione possiamo abbassare ulteriormente il centro di rollio del telaio, cosa che prima non era possibile fare, a causa di limitazioni fisiche che impediscono di fissare un perno sferico centrale sotto la piastra del telaio... Ad esempio, l'MRZ e piattaforme simili sul mercato utilizzano un perno sferico centrale orizzontale.

Mentre il sistema V-Link offre un "centro di rollio virtuale", dove il giunto immaginario dei 2 bracci di pivot corti è ultra-basso, il che si traduce in maggiore aderenza meccanica in ingresso di curva, maggiore velocità a centro curva e risposta lineare dello sterzo. In parole povere: più facile da guidare, maggiore aderenza al posteriore, maggiore velocità in uscita di curva.

Altre caratteristiche:

- Centro di rollio a 3 posizioni con cambio rapido: Basso, Medio, Alto (Basso offre più grip, Alto offre meno grip ma una rotazione posteriore più rapida)

- Piastra del telaio in alluminio 7075 (in grado di aggiungere 6 masse da 1,5 grammi)

- Sistema monobraccio anteriore (DWS opzionale disponibile)

- Compatibile con batterie big block da 24 mm di larghezza

- Compatibile con motori da 16 mm

- L'auto di serie è dotata di differenziale sferico Dust Guard

- Il Servo Saver è disponibile come optional (stesso SKU di MRT, MRX)

- Come si sceglie tra MRX e MRV? Risposta: MRX è più adatto per la classe open con motori ad alto KV e cingoli grandi, perché il sistema senza link offre una migliore stabilità complessiva. MRV è adatto per motori a basso KV, come 2500 kV o di serie, poiché MRV è più leggero e più reattivo nella maneggevolezza, particolarmente adatto per cingoli piccoli o stretti.